Ngày 5/9, trên trường đua Thượng Hải, khi đang điều khiển xe với tốc độ khoảng 270 km/h, Hartog thấy một quả cầu lửa xuất hiện phía trước. Chiếc Ferrari của tay đua Anh Ollie Millroy vừa gặp tai nạn nghiêm trọng và bị ngọn lửa bao trùm. Thay vì tiếp tục cuộc đua, Hartog lập tức dừng xe, tháo dây an toàn rồi chạy về phía đám cháy.
Gần hai tháng sau, trong cuộc phỏng vấn với Guardian ngày 29/10, tay đua 23 tuổi vẫn không xem hành động của anh là điều gì đó phi thường. “Tôi không phải người đặc biệt. Tất cả chúng ta đều có thể làm như vậy”, Hartog nói.
Tai nạn xảy ra khoảng 20 phút sau khi chặng đua China GT bắt đầu. Hai xe va chạm trước khi một chiếc đâm mạnh vào bên hông Ferrari của Millroy. Cú đâm khiến xe hỏng nặng và bốc cháy, còn tay đua 36 tuổi mắc kẹt bên trong.
Ban đầu, Hartog tìm cách mở cửa phía người lái nhưng không thành công. Anh chạy vòng sang bên kia, dùng sức giật các cánh cửa, rồi lấy bình chữa cháy từ một nhân viên đường đua vừa xuất hiện. Khi đã khống chế phần nào ngọn lửa, Hartog hai lần cố kéo Millroy ra ngoài trước khi thành công với lần thứ ba.
NGƯỜI CAT
Nghe ngay
Toàn bộ quá trình giải cứu chỉ kéo dài hơn một phút. Nhưng với Hartog, đó là những khoảnh khắc đáng sợ nhất cuộc đời.
Millroy khi ấy bị choáng nặng, gần như không nhận thức được chiếc xe đang cháy. Theo Hartog, đối thủ liên tục hỏi “Tôi đang ở đâu, chuyện gì vừa xảy ra?”, và nói rằng “có thể đã gãy lưng”.
Sau khi đưa Millroy tới vị trí an toàn bên đường đua, Hartog ngồi cạnh, nhìn vào mắt và trấn an đối thủ rằng các nhân viên y tế đang đến. Nhưng nỗi lo chưa kết thúc, bởi Hartog sợ những động tác di chuyển không phù hợp có thể khiến chấn thương của Millroy nghiêm trọng hơn.
Các nhân viên an toàn mất 47 giây mới tiếp cận hiện trường, trong khi lực lượng y tế cần hơn 4 phút để có mặt. Sự chậm trễ này sau đó trở thành tâm điểm chỉ trích, buộc ban tổ chức China GT thừa nhận những thiếu sót trong công tác ứng cứu.
Millroy được đưa tới bệnh viện với thương tích đầy mình: gãy 6 xương sườn, gãy xương đòn, bàn tay, ngón tay, tổn thương phổi và một đốt sống cổ. Anh không nhớ bất cứ điều gì trong khoảng 30 giây trước tai nạn cho tới một giờ sau đó.
“Tôi còn sống hoàn toàn nhờ một người”, Millroy viết trên Instagram. “Một ngày nào đó, tôi sẽ kể câu chuyện này cho ba đứa con. Trong mắt chúng, Loek sẽ là siêu anh hùng vĩ đại nhất”.
Từ hai đối thủ gần như xa lạ, Hartog và Millroy trở thành bạn thân. Hartog tới bệnh viện thăm Millroy ngay tối xảy ra tai nạn, cho anh xem video vụ cháy. Tay đua Anh sửng sốt khi nhận ra mình đã tiến gần cái chết đến mức nào.
Để bày tỏ lòng biết ơn, Millroy và vợ Fern tặng Hartog một chiếc đồng hồ Rolex. Theo Hartog, món quà mang ý nghĩa đặc biệt bởi vợ chồng Millroy nói anh đã trao cho gia đình họ thêm thời gian bên nhau.
Tuy nhiên, quá trình hồi phục của Millroy không dễ dàng. 6 tuần sau tai nạn, anh vẫn chịu những cơn đau dữ dội, khó ngủ và thậm chí không thể ngồi vào ôtô thông thường. Dù vậy, tay đua Anh vẫn mong được trở lại đường đua.
Hartog cũng từng thoáng nghĩ đến chuyện giải nghệ sau khi chứng kiến tai nạn, nhưng tình yêu tốc độ nhanh chóng kéo anh trở lại. Cả hai hy vọng có thể tiếp tục tranh tài cùng nhau trong năm 2027.
Với Hartog, điều quan trọng hơn những lời ca ngợi là phải ngăn một vụ việc tương tự tái diễn. Anh cho rằng lẽ ra không tay đua nào phải tự dừng xe để cứu đối thủ ở tình huống nguy hiểm như vậy. Các quy trình an toàn cần được cải thiện để lực lượng cứu hộ có thể phản ứng nhanh hơn.
Dù được xem là người hùng, Hartog vẫn tin rằng hành động cứu Millroy chỉ xuất phát từ bản năng giúp đỡ người khác. Anh mong mọi người không phải đắn đo quá lâu khi chứng kiến một người đang gặp nguy hiểm.
Và với Millroy, chiến thắng lớn nhất trong ngày hôm ấy không nằm ở kết quả cuộc đua, mà là cơ hội trở về bên vợ và ba đứa con.
China GT Championship là giải đua ôtô thể thao tại Trung Quốc, quy tụ các tay đua chuyên nghiệp và nghiệp dư, tranh tài trên những mẫu xe hiệu suất cao của Ferrari, Porsche, Mercedes-AMG, Lamborghini hay Audi. Ra đời năm 2016, giải tổ chức nhiều chặng tại các trường đua lớn của Trung Quốc, trong đó có Thượng Hải, với các hạng xe như GT3 và GT4.
Khác với cuộc đua Công thức 1 (F1) sử dụng xe đua bánh hở được thiết kế chuyên biệt, China GT chủ yếu dành cho những mẫu xe thể thao phát triển từ phiên bản thương mại, được cải tiến về động cơ, khí động học và trang bị an toàn để thi đấu. Giải là một phần trong hệ thống đua xe GT đang phát triển mạnh tại châu Á.
Nhật Tảo (theo Guardian)
Thông tin tham khảo từ Vnexpress.net
S8SPORT.NET tổng hợp và biên tập nội dung dựa trên nguồn công khai nhằm mang đến thông tin đầy đủ, thuận tiện cho bạn đọc.
Xem bài viết gốc
Bình luận cộng đồng
0Chưa có bình luận. Hãy là người đầu tiên chia sẻ ý kiến về bài viết này.