Việt Nam vượt Thái Lan, thành thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á

Theo báo cáo của OAG, công ty phân tích dữ liệu hàng không có trụ sở tại Anh, Việt Nam đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á với 7,4 triệu ghế được cung ứng trong tháng 7, tăng 5,6% so với cùng kỳ năm trước. Indonesia tiếp tục giữ vị trí thứ nhất với 10,9 triệu ghế, tăng 0,3% so với cùng kỳ.

Thái Lan, quốc gia từng đứng thứ hai trong những tháng trước, tụt xuống vị trí thứ ba với 6,9 triệu ghế, giảm 3% về năng lực vận chuyển. Xếp sau là Malaysia và Philippines.

Tổng năng lực vận chuyển của thị trường hàng không Đông Nam Á trong tháng 7 đạt 50,4 triệu ghế, giảm 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, năng lực vận chuyển nội địa giảm 1,3% và chiếm 45% thị trường; năng lực vận chuyển quốc tế giảm 1% nhưng vẫn chiếm 55% thị trường. Nguyên nhân giảm chủ yếu đến từ chi phí nhiên liệu gia tăng do những căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

THÔNG TIN TRẬN LIÊN QUAN Philippines 0 - 1 Thailand ASEAN Championship · 20:00 Xem nhanh ×

S8SPORT.NET · THỂ THAO 24/7

Thông tin trận đấu liên quan

ĐÃ KẾT THÚC

ASEAN Championship 20:00 Thứ Ba, 04/08/2026

Philippines

0 - 1 KẾT QUẢ

Thailand

HIỆP 10 - 0 THẺ3 - 1 BLVNGƯỜI CAT

CHỌN BÌNH LUẬN VIÊN

NGƯỜI CAT Nghe ngay

Cập nhật trực tiếp trên S8SPORT.NET Tỷ số tự làm mới, không làm gián đoạn nội dung bài viết.

XEM CHI TIẾT→

Trận liên quan Xem lịch thi đấu →

17:00 Myanmar 7 - 2 Laos › 22:30 Spartak Moscow 2 - 0 FC Orenburg ›

✈ CỘNG ĐỒNG S8TVVÀO NHÓM SOI KÈO 🎁 ƯU ĐÃI THÀNH VIÊNĐĂNG KÝ NHẬN 88K

Các hãng hàng không truyền thống hiện nắm giữ 56% tổng năng lực vận chuyển của khu vực với 28,3 triệu ghế, tăng 5% so với tháng 7/2025. Các hãng giá rẻ giảm 8,1%, xuống còn 22,1 triệu ghế, khiến thị phần của nhóm này giảm từ 47% xuống còn 44% so với cùng kỳ năm trước.

Xu hướng sụt giảm của các hãng hàng không giá rẻ tiếp tục diễn ra trên toàn khu vực với mức giảm mạnh nhất thuộc về AirAsia, Lion Air và Thai AirAsia. Ngược lại, tăng trưởng của nhóm hãng truyền thống chủ yếu được dẫn dắt bởi Vietnam Airlines, Singapore Airlines và Batik Air.

Báo cáo cũng chỉ ra Indonesia tiếp tục là thị trường hàng không nội địa lớn nhất khu vực với 8,7 triệu ghế. Việt Nam là quốc gia có tốc độ tăng trưởng năng lực vận chuyển nội địa nhanh nhất – tăng 8,1% so với tháng 7/2025, tương đương bổ sung 369.700 ghế.

Sân bay Changi của Singapore tiếp tục là sân bay có quy mô lớn nhất khu vực với 3,6 triệu ghế. Năng lực vận chuyển gần như không đổi, tăng nhẹ 0,1% so với cùng kỳ năm trước. Nội Bài, Việt Nam là sân bay có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong khu vực khi năng lực vận chuyển tăng 8,1%, tương đương bổ sung 166.400 ghế so với năm trước.