Vào 7/2/2013, hơn 4.000 hành khách bước lên tàu Carnival Triumph, bắt đầu kỳ nghỉ 4 ngày trong mơ. Tuy nhiên, hải trình kết thúc theo cách “bốc mùi” khiến nhiều khách không thể quên sau 13 năm. Ngày cuối, khi di chuyển từ Galveston, Texas đến Cozumel, Mexico, một vụ hỏa hoạn trong phòng máy đã phá hủy hệ thống dây điện, làm mất điện toàn bộ con tàu, khiến nó trôi dạt trên vịnh Mexico.
Sáng hôm sau, hành khách bị đánh thức bởi tiếng còi báo động inh ỏi. Đầu bếp trên tàu Abhi vẫn nhớ như in cảnh khói bốc ngược lên qua các đường thoát nước vào khu bếp. Trong buồng điều khiển, Jen, Giám đốc du thuyền, chứng kiến cảnh hỗn loạn. Mọi người liên tục gọi điện, bộ đàm và còi báo động vang lên dồn dập.

Hành khách Jayme nhớ lại cảnh trước mắt như một bộ phim thảm họa khi mọi người chạy tán loạn, đập cửa dồn dập. Âm thanh hoảng loạn khiến bà nghĩ mình sắp trải qua điều tồi tệ như Titanic.
Ngay sau khi thủy thủ đoàn phát thông báo tình hình đã “hoàn toàn trong tầm kiểm soát”, đèn tắt phụt và vài giây tiếp theo, hệ thống điều hòa, nhà vệ sinh ngừng hoạt động. Giám đốc Jen hiểu đây là vấn đề cực kỳ nghiêm trọng với hàng nghìn người trên tàu.
Cô đã thông báo tới mọi người nếu cần đi nhẹ, hãy giải quyết tại phòng tắm và dùng vòi sen xịt. Nếu đi nặng, ban quản lý tàu sẽ phát túi, sau khi dùng, hành khách chỉ cần bỏ vào thùng rác ở hành lang. Dù mọi người đều tuân thủ, tình hình tệ đi nhanh chóng.
Sáng ngày tiếp theo, hành khách tên Devin đi xuống boong dưới và suýt nôn vì mùi hôi từ những hùng rác chất đầy những túi phân màu đỏ. Không có điện, thực phẩm tươi sống nhanh chóng bị hỏng và mọi người bắt đầu tích trữ bất kỳ thực phẩm khô nào. Buổi tối, nhiều người tự dựng lều ngoài boong vì trong phòng quá nóng.

Trong lúc chờ tàu kéo đưa con tàu về bến, thủy thủ đoàn tên Alabama, đã nảy ra ý tưởng mở một quầy bar tự do để hành khách vẫn có thể vui chơi bất chấp tình cảnh hiện tại. Jen từ chối vì nghĩ mọi thứ đã đủ tệ. Sau này, khi trả lời Netflix cho bộ phim tài liệu Trainwreck: Poop Cruise, các thủy thủ đoàn thừa nhận đó là ý tưởng điên rồ.
“Hành khách bắt đầu đi tiểu qua mạn tàu và ném túi phân xuống thuyền cứu sinh”, Abhi nói. Ông còn chứng kiến cảnh một khách ném túi phân nhưng bị gió thổi ngược, đập vào người đang ngồi ở boong tàu mở bên dưới. Tệ hơn, các cuộc ẩu đả bắt đầu bùng phát và tình hình trở nên căng thẳng khiến nhân viên phải đóng quầy bar.
Khi các tàu kéo xuất hiện, mọi người nghĩ hỗn loạn đã qua. Tuy nhiên, thời tiết xấu khiến con tàu rung lắc dữ dội, nước thải tràn khắp nơi. Khi đi dọc hành lang, hành khách Devin cho biết nhiều người đã giậm phải phân. Tới 14/2/2013, con tàu cuối cùng cũng đến được cảng và hành khách rời tàu. Đơn vị điều hành đã đền bù mỗi người 500 USD và hoàn toàn bộ chi phí chuyến đi.
Đại diện Carnival cho biết sự cố năm 2013 là “bài học xương máu” của toàn ngành công nghiệp du thuyền. Các cuộc điều tra sau đó tìm ra nhiều lỗ hổng trong thiết kế. Sau sự cố, công ty đã đầu tư hơn 500 triệu USD trên toàn bộ du thuyền để nâng cấp hệ thống phòng cháy chữa cháy, hoàn thiện quy trình quản lý an toàn an ninh. Nhờ những nỗ lực đó, Carnival vẫn giữ vững uy tín là một trong những thương hiệu hàng đầu về du thuyền với hơn 53 triệu khách từ năm 2013.
Hoài Anh (Theo People, CBS)
Thông tin tham khảo từ Vnexpress.net
S8SPORT.NET tổng hợp và biên tập nội dung dựa trên nguồn công khai nhằm mang đến thông tin đầy đủ, thuận tiện cho bạn đọc.
Xem bài viết gốc
Bình luận cộng đồng
0Chưa có bình luận. Hãy là người đầu tiên chia sẻ ý kiến về bài viết này.